Projeto técnico

Atualmente em fase de licenciamento ambiental, o projeto prevê uma rede de aproximadamente 600 Km de dutos, com quatro centros coletores no Estado de São Paulo localizados nas cidades de Serrana , Botucatu, Anhembi e Santa Bárbara d’Oeste , dois terminais de distribuição para o mercado interno, em Paulínia  e Caieiras, na Região Metropolitana de São Paulo, e um terminal de exportação na Baixada Santista , onde também operará um porto próprio offshore.

Os centros coletores estão estrategicamente posicionados, permitindo integração com outros modais.  O terminal de Botucatu permitirá a interação com o transporte rodoviário e ferroviário, alcançando a produção do norte do Paraná; o de Anhembi, que inclui a instalação de um porto fluvial, permitirá a interação com o transporte rodoviário e hidroviário realizado na Hidrovia Tietê-Paraná que, com seus 1.200 km navegáveis, ajudará a escoar a produção do etanol de parte do Mato Grosso e Mato Grosso do Sul; já a base de Serrana ajudará a escoar, além da grande produção dessa região do Estado de São Paulo, parte do etanol produzido em Goiás e no Triângulo Mineiro (MG), através da integração com rodovias e ferrovia.

A base a ser instalada em Santa Bárbara d’Oeste será uma unidade concentradora, sendo prevista também a captação rodoviária e ferroviária. A chegada do etanol a ser exportado pelo porto instalado na Baixada Santista será por intermédio dos dutos, evitando a utilização de caminhões na descida da Serra do Mar. O abastecimento dos navios será realizado através de um sistema de monobóia, solução bastante eficiente para manuseio de líquidos em grandes volumes. A navegação de cabotagem – feita pela costa brasileira – ajudará a transportar o etanol para outras regiões do Brasil, como Sul e Nordeste.

Os estudos e relatórios para o licenciamento ambiental foram feitos de acordo com a legislação brasileira, prevendo o controle e a mitigação de impactos ambientais negativos, bem como compensações ambientais e sociais. Tanto a licença ambiental quanto as demais autorizações estão previstas para o primeiro semestre de 2011. A construção do duto se iniciará após a obtenção dessas licenças e o início das operações está previsto para 2013.

Conheça o trajeto preliminar da dutovia